"Mieux Vivre avec les Transports" : pourquoi prolonger le tracé du Est-TVM par le quartier du vieux St Maur ? quelle est l'utilité publique du tracé ?
(…) en matière de desserte d’équipements d’intérêt public, le trajet proposé ne dessert que 19 équipements contre 47 par le tracé alternatif passant par St Maurice et Joinville le Pont (…)
(…) Le passage compliqué par les rues du Vieux St Maur engagera la sécurité des enfants sur ce parcours(…)
(…) dès lors qu’un effort de rigueur est demandé par le gouvernement, nous sommes en droit de nous interroger sur le lancement de cette opération contestable, dont le coût n’est pas maîtrisé au moment où un autre projet plus intéressant devrait voir le jour : « le Réseau Express Grand Paris »
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